Mi volt Kolumbusz Kristóf három hajójának a neve?

Columbus

Kép az API / Gamma-Rapho segítségével a Getty Images segítségével

Követelés

A Kolumbusz első atlanti útján 1492–93-ban használt hajókat Niñának, Pintának és Santa Marinak hívták.

Értékelés

Legenda Legenda Erről az értékelésről

Eredet

Az egyik elsődleges történelmi „tény”, amelyet sokan tanultunk iskolásként, az volt, hogy „1492-ben Columbus kékre hajózott az óceánon”, és három Niña, a Pinta és a Santa Maria nevű hajón, a rettenthetetlen olasz felfedezőn keresztül Spanyol uralkodók - áthajóztak az Atlanti-óceánon, és „felfedezték Amerikát”, és ezzel végső soron bebizonyították a világ számára, hogy a Föld kerek.



Most már tisztában vagyunk azzal, hogy az egyszerű történelmi elbeszélés nagy része pontatlan. Kolumbusz Kristóf az Atlanti-óceánon átnyúló négy útja egyikében sem érkezett partra az észak-amerikai kontinensen, és nem tette be a lábát. Első expedíciója során (1492-93) Columbus hajói különféle szigeteket érintettek, amelyeket ma Bahama-szigeteknek, Kubának és Hispaniolának, azaz Dominikai Köztársaságnak és Haitinek ismerünk. És még akkor is, ha Columbus valamikor hajóval eljutott volna Észak-Amerikába valószínűtlen ő lett volna az első, vagy akár az első európaiaként. És végül, Columbus biztosan nem „ bizonyít ”A Föld kerek volt, és nem is erre vállalkozott. Ez az információ már általánosan elfogadott tény volt Kolumbusz korának képzett emberei körében, és mindenesetre Kolumbusz nem a föld körüli bejárásával határozta meg véglegesen:



ha a szavazás számítana, az illegális lenne

Kr. E. A hatodik században Pythagoras - később Arisztotelész és Euklidész követte - a Földről mint gömbről írt, és a történészek szerint nincs kétség afelől, hogy Kolumbusz korában az iskolázottak egészen jól tudták, hogy a Föld kerek. Columbus tulajdonképpen Ptolemaiosz földrajzának egy példánya volt, amelyet a Római Birodalom magasságában írtak le, 1300 évvel azelőtt, hogy Chris Columbus elindult. Számos, 1200 és 1500 között Európában megjelent könyv tárgyalja a Föld alakját, beleértve az 1200-as évek elején írt „Gömböt” is, amelyet az 1300-as években és azon túl is el kellett olvasni az európai egyetemeken. Kiderült, hogy Columbus számára a nagy kérdés nem a Föld alakja volt, hanem az óceán mérete, amelyet át akart tervezni.

Kiderült, hogy Columbus híres első útjáról még néhány következmény nélküli alapvető „tény” is problematikus. Híres 1492–93-as expedíciójának három hajójáról egykorú képek nem léteznek, de legalább ismerjük ezen hajók nevét, igaz?



Amint mindannyian rottán megtanultuk az iskolában, ők voltak Kislány , a Pinta , és a Santa Maria . A történészek körében azonban továbbra is bizonytalan a hajók „hivatalos” vagy „eredeti” neve, szemben a legénység által nekik adott becenevekkel. A Washington Post például megjegyezte, hogy:

A Santa Maria akkoriban is ismert volt La Gallega , azaz „galíciai”. A Kislány ma már vélhetően becenév egy eredetileg a Santa Clara , és a Pinta valószínűleg becenév is volt, bár a hajó valódi neve nem egyértelmű.

A The Columbus Foundation webhelye, amely Columbus két hajójának (a Kislány és a Pinta ) szintén megjegyezte a különbség a hajók hivatalos vallási nevei és becenevei között abban az időben és helyen:



A Kislány Columbus kedvence volt, és jó okkal. Nevezték Santa Clara Moguer [spanyol kikötőjének] védőszentje után. Azokban a napokban egy spanyol hajó hivatalos vallási névvel rendelkezett, de általában becenéven ismerték, amely lehet gazdája védőszentjének vagy otthoni kikötőjének nőies formája. Santa Clara mindig is az volt Kislány , mester-tulajdonosa, Juan Nino, a Moguer után.

pofák csaj fil ingyen ételt

John Dyson 1991-es Columbus-életrajza elutasítja, hogy a Santa Maria volt Columbus saját átnevezése az úgynevezett hajóra La Gallega :

Puerto de Santa Mariban [Columbus] talált egy körülbelül hetven tonnás hárommesterest, akit hívtak La Gallega … Amikor fölhajózott Tinto-ba és lehorgonyzott Pálosról, Columbus úgy döntött, hogy átnevezi Santa Maria .

A Christian Science Monitor munkatársa odáig ment állítják hogy a hajók köznevei tiszteletlenek voltak beceneveket prostituáltakra utalva:

[A hajók] eredeti neve La Santa Clara, la Pinta és La Santa Gallega volt.

Ahogy az akkoriban szokás volt, a legénység minden hajónak becenevet adott. La Santa Clarából la Niña („lány”) lett la Pinta la Pintada („festett”, más szóval „prostituált”) és la Santa Gallega Maria Galante (egy másik prostituált neve). Az egyház cenzúrázta ezeket a beceneveket, de az, ahogyan ma emlékszünk rájuk, sokat kölcsönöz a legénység népnyelvéből.

pofák csaj fil ingyen ételt

A Kolumbusz hajóinak nevéről teljesen pontos részleteket lehetetlen meghatározni ezen az eltávolításon, de a valóság határozottan bonyolultabb, mint a közös mitológia, oly sok fiatal generációt tanítottak.